Ekde la konstruado de la 770-metra Taylor Hill unutrakotunelokaj la 2474-metra Viktoria dutraka tunelo sur vaporlokomotivo transportis fervojojn en Britio en 1826, multaj fervojtuneloj estis konstruitaj en landoj kiel ekzemple Britio, Usono, kaj Francio.En la 19-a jarcento estis konstruitaj entute 11 fervojaj tuneloj kun longo de pli ol 5 kilometroj, inkluzive de 3 tuneloj kun longo de pli ol 10 kilometroj.Inter ili, la plej longa estas la fervoja tunelo Saint Gotha en Svislando, kiu longas 14998 metrojn.La Galera Fervoja Tunelo en Peruo, kiu estis malfermita en 1892, havas altecon de 4782 metroj kaj estas nuntempe la plej alta normalŝpura fervojtunelo de la monda.Nuntempe, la Fenghuo-Tunelo ĉe la Qinghai Tibeta Fervojo en Ĉinio estas la plej alta unutraka fervoja tunelo de la mondo en alteco.Antaŭ la 1860-aj jaroj, tuneloj estis konstruitaj uzante manan boradon kaj nigrapulvorajn eksplodmetodojn.En 1861, dum la konstruado de la Sinis Peak fervojtunelo transirante la Alpojn, pneŭmatikaj rokboriloj unue estis uzitaj anstataŭe de mana borado.En 1867, kiam la Hussac Fervoja Tunelo estis konstruita en Usono, nitroglicerinaj eksplodaĵoj estis uzitaj anstataŭ nigra pulvo, kiu plue evoluigis la tunelan konstruteknologion kaj rapidecon.
La Shiqiuling Tunelo, konstruita de Ĉinio de 1887 ĝis 1889 sur la etŝpura fervojo de Tajpeo ĝis Keelung en Tajvano Provinco, estis la unua fervojtunelo en Ĉinio, kun longo de 261 metroj.Poste, kelkaj tuneloj estis konstruitaj sur fervojoj kiel ekzemple Beijing Han, Mezoriento, kaj Zhengtai.La kvar tuneloj konstruitaj en la Guangou-sekcio de la Pekina Zhangjiakou Fervojo estis la unua aro de fervojtuneloj konstruitaj uzante la propran teknikan forton de Ĉinio.La plej longa Badaling Railway Tunnel longas 1091 metrojn kaj estis finkonstruita en 1908. Antaŭ 1950 Ĉinio konstruis nur 238 normalŝpurajn fervojtunelojn, kun totala etendo de 89 kilometroj.Ekde la 1950-aj jaroj, la nombro da tunelaj konstruoj signife pliiĝis.Inter 1950 kaj 1984, totalo de 4247 normalŝpuraj fervojtuneloj estis konstruita, kun totala etendaĵo de 2014.5 kilometroj, igante ĝin unu el la landoj kun la plej multaj fervojtuneloj en la mondo.La nombro da ĉinaj normalŝpuraj fervojtuneloj konstruitaj estas montrita en Tabelo 1 [Nombro de ĉinaj normalŝpuraj fervojtuneloj konstruitaj].Krome Ĉinio konstruis 191 etŝpurajn fervojajn tunelojn, kun totala etendo de 23 kilometroj.Aktuale en 1984, Ĉinio konstruis entute 10 tunelojn kun longo de pli ol 5 kilometroj (Tabelo 2 [Fervojtuneloj kun longo de pli ol 5 kilometroj en Ĉinio]), kie la plej longa estas la Yimaling Fervoja Tunelo de la Jingyuan Fervojo, kiu longas 7032 metrojn.La dutraka tunelo de Dayao-montoj de Hengshao-sekcio de Pekina Guangzhou Fervojo, longa 14,3 km, estas konstruata.La plej alta fervoja tunelo en Ĉinio estas la Fervoja Tunelo Guanjiao ĉe la Qinghai Tibeta Fervojo, kun longo de 4010 metroj kaj alteco de 3690 metroj.
WhatsApp: +86-13201832718
Afiŝtempo: Mar-06-2024
